作为S197代野马中期改款后的经典作品，身披赛道条纹的蓝色GT500 2010款绝对是美系肌肉车里的典范。整体车身设计致敬了第一代野马Fastback的设计，而经典的小后窗设计与三竖条尾灯也得到保留。
这台GT500车头有近乎60％的面积都是通风格栅，一切都是为了保证GT500那台5.4 V8机械增压发动机的空气需求。这台发动机是Shelby与福特SVT部门联合打造的，每台机器都在Romeo Engine Assembly引擎工厂由经验老道的工程师手工打造。
发动机的马力达到540 HP，扭矩更是达到691 N·m。而GT500 百公里加速时间为4.19s，最高时速为 290 km/h。作为谢尔比先生辞世前的最后一款作品，这台GT500显然被给予了极大的希望，也理所当然成为当年最经典美系肌肉车之一。（真车图和文字介绍来自网络）
这次试玩的Shelby GT500 2007款模型来自MOTORHELIX和Greelight联名的产品，随着该MH越来越多的1/64产品推出市场，该品牌产品的工艺也是越来越成熟的，产品品质也越来越稳定，对玩家来说也是件好事。这款模型比例是1/64，材质为合金，采用金属底盘，细节丰富，品质过硬，现在到手价格100出头，考虑到MH有自家的工厂，而且大品牌有保障，还是值得推荐的。
模型采用普通的黑色纸套，包装上有醒目的绿光标志。内里有高档亚克力罩和塑料底座，车型信息采用金属铭牌，底座同样移印了绿光的LOGO。这样的包装风格算是很常规的操作了，特别是在100元级别的产品里。
MOTORHELIX作为有自家合金工厂的大品牌，其产品的综合实力还是有目共睹的。对比真车图可以看出，模型外形基本没有问题。模型红色漆面是素漆，漆面整体质感比较细腻，没有明显漆面瑕疵，侧面的白色条纹为移印，还有GT500和眼镜蛇的标志。模型的缝隙刻线也比较均匀，不算太肉。模型的门把手是浮雕刻画的，不过显得有点肉。黑色的包围为油漆分色处理，黑色的车外后视镜是独立分件，车窗边框为黑色，B柱为立体构造，前唇有做黑色分色。
模型的悬挂适中，而轮毂为电镀银的多幅轮毂。轮毂的整体质感不错，刹车碟和刹车钳也有刻画，而且做得比较细腻。
车头大灯是独立件的，内构也算清晰。中网非独立分件，网格也是浮雕+涂黑的，Shelby的眼镜蛇LOGO貌似是个塑料独立件，转向灯和雾灯都是浮雕+油漆刻画。前唇和车身一体，用黑色漆分色处理。车身上白色的条纹应该也是移印的，前盖边缘没处理好，有飞边情况。
三竖条的尾灯也是独立透明件的，内构处理一般。车尾的眼镜蛇标志是浮雕移印的，看着还行，车尾的其他标志则是移印的。后挡风有加热丝细节，双边双出的排气管是独立件的，管口处理比较细腻，貌似采用金属材质。尾翼貌似也是分件，后包围也是黑色漆分色处理。
多个角度欣赏这款美系肌肉车。
MH的这款绿光绿名谢尔比GT500 2007款整体做工非常扎实，漆面质感也不错，贯穿全车的白色条纹也非常清晰。模型的内饰以黑色为主，但有很多细节的刻画。模型的前雨刮器是浮雕在前挡风上的，前盖还有浮雕+涂黑的进气格栅。
模型的底盘为金属材质，细节为浮雕刻画，排气管末段貌似是金属管。
这款谢尔比GT500在模型圈有个故事，多年前AUTOart推出的1/18同款蓝色车模，经历了特价到海景再回落的情节。
MH这次推出了红色白条、黑色白条、白色蓝条3种配色，就是不出最经典的蓝色白条，估计会放在第二批吧。这款模型虽然与绿光联名，但完全没有了绿光那种粗糙感，整个模型做工扎实、细节到位、品质过硬，属于100+产品里的强者。
这款模型（三色）在轮语春秋研究社模型馆有售，最近还搞儿童节活动（9折+买满送礼物），价格非常诱人，感兴趣的赶紧来模型馆选购啦！
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